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(無題)

 投稿者:ぢゃんか〜  投稿日:2009年11月 8日(日)01時35分11秒
  え〜 Dトラ売っちゃうのぉ〜(予想)  

ゆきちさんへ

 投稿者:にんさん@ボンバー店長  投稿日:2009年11月 7日(土)18時23分22秒
編集済
  はじめまして。
ようこそボンバーへ。

質問の返事ですが安全性に係わる事ですので、あくまで個人的意見として聞いて下さい。
もし私が同じ立場であれば下記の様に対策すると思います。
後ろブレーキは、クラッチ用マスターかビクスク用のブレーキマスターを流用して左手ブレーキにします。
KLX110Lのパーツを流用してセル化を試みるのもいいですが、パーツ代を計算したら5万位掛かってしまうので、冒険せずにブルーポイントのキットを使用するのがいいと思います。
ただ、KSRのクランクは回すのに結構力がいるため、一度かぶらせると直ぐにバッテリーの電圧不足になってしまいます。ですので、デコンプカムは必ず必要です。
現在デコンプを付ける手段としては、武川のスーパーヘッドにするか、KLX110Lのカムを流用するかの方法があります。
まだKLX110Lカムの流用話しは聞いた事ありませんが、タイ仕様のKSRに採用されていたみたいですので問題ないと思います。部品代も1万円位ですので試す価値はあると思います。
デコンプは非常に効果がありますので、もしバッテリーが上がった場合、手でキックペダルを回す事も可能な位軽くなります。
デコンプカム付きのダッチさんなんかは、普通に歩いて『押しがけ』してる位ですからw

あとは改造してくれるショップですが、埼玉ですとニートテクニカルサービスに相談してみたら良いと思います。
工作機が揃っているので、その場に応じてワンオフパーツによる対応もしてくれますし。
ただ、後ろブレーキは安全に係わる部分(重要保安部品)ですので、断られるかもしれませんが。そしたらボンバーで相談にのりますよ。(あくまで自己責任で。)

がんばって百獣乗りになられた暁には、一緒にツーリングにいきましょう♪
 

はじめまして

 投稿者:ゆきち  投稿日:2009年11月 7日(土)05時59分34秒
  皆さまはじめまして、埼玉在住のゆきちと申します。
現在KSR110のファイナルを購入検討中ですが、当方右足に障害を持っているためキックでエンジンをかけるのに不安を持っています。こちらのホームページでセルをつけているのを見て是非アドバイスをいただけたらと思い書き込みさせていただきました。また、後輪のブレーキも左手に移植しないといけないのでどなたかお知恵を拝借できれば幸いです。
普通二輪のAT限定免許はあるのでスクーターにすれば問題ないのですが、KSRに挑戦したいので是非お願いいたします。
 

(無題)

 投稿者:じゅんぺい  投稿日:2009年11月 4日(水)19時57分0秒
  >にんさん
すみませんでした〜。

少々私利の強い書き込みで申し訳なかったです。
 

チョップマフラー

 投稿者:にんさん@ボンバー店長  投稿日:2009年11月 1日(日)23時15分42秒
  じゅんぺいさん>
ちょっぷヨシムラはもうないですよ〜
 

百獣は

 投稿者:じゅんぺい  投稿日:2009年10月10日(土)21時11分21秒
  なんか手が届かないんっすよね。
不思議と・・・。

そういえば、にんさん、ヨシムラのチョップしたマフラーってまだお持ちなんですか?
 

hachikiさんへ

 投稿者:にんさん@ボンバー店長  投稿日:2009年10月 9日(金)23時01分7秒
  土曜はお仕事っす(ToT)
日曜は百獣clubのミーティングで〜す。

残念っす!
今度早朝にナップス世田谷に参上しまっす!
 

例の物

 投稿者:hachiki  投稿日:2009年10月 8日(木)21時45分22秒
  土日家にいるようなら持っていきますよ  

満員電車

 投稿者:にんさん  投稿日:2009年10月 8日(木)06時50分16秒
  本日板橋初出勤。只今満員電車で苦戦中!
あーエンジン付き二輪車で通いてーなー

じゅんぺいさん
おっ!また同じマシーンですか!
思い切って百獣にしましょうよ〜
 

(無題)

 投稿者:ろに  投稿日:2009年10月 4日(日)10時17分42秒
  ありがとうございます。どうやらラージピストンのほうが無難みたいですね。その上、中古で買った旧カニが偽物っぽいので買い替えることにしました。最近の偽物ってわかりずらいですね〜  

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